Чтобы стать хорошим погрузчиком, важно овладеть правильными навыками работы. Правильный метод работы погрузчика можно суммировать следующим образом: один легкий, два стабильных, три разделения, четыре работы, пять сотрудничества, шесть строго запрещены.
« Один легкий» означает, что, когда погрузчик работает, пятка прижимается к полу кабины, педаль и педаль газа остаются параллельными, а педаль газа мягко наступает. Это позволяет сделать силовой выход погрузчика более плавным и избежать повреждения машины из - за внезапного увеличения газа.
« Две стабильности» означает, что ускоритель всегда должен быть стабильным, когда погрузчик работает. При нормальных условиях работы дроссель должен быть открыт примерно на 70%. Стабильное управление двигателем помогает поддерживать эффективность работы погрузчика и экономию топлива.
"Три отделения" требуют, чтобы при работе погрузчика стопа отделялась от тормозной педали и лежала на полу кабины, не наступая на тормозную педаль. Загрузчики обычно работают на неровных строительных площадках, и если ноги всегда нажимаются на тормозную педаль, тело перемещается вверх и вниз, что может легко привести к тому, что водитель случайно нажмет на тормозную педаль. Кроме того, в нормальных условиях использование метода управления торможением газа для управления состоянием двигателя и переключением передач не только позволяет избежать перегрева тормозной системы, вызванного частым торможением, но и облегчает быстрое ускорение погрузчика.
« Четыре работа» означают, что при работе погрузчика, особенно лопаты, ковш должен быть заполнен материалом при стабилизации ускорителя с помощью круговой тяги подъема и рычага управления ковшом. Циклическое натяжение подъемного стержня и штока ковша называется « трудолюбием». Этот процесс оказывает большое влияние на расход топлива, и правильная работа может снизить расход топлива при обеспечении эффективности работы.
"Пятерка" подчеркивает органическое взаимодействие между скоординированным подъемом и джойстиком ковша. Общий процесс раскопок погрузчика начинается с того, что ковш выравнивается на земле и плавно толкается к куче. Когда ковш сталкивается с сопротивлением при параллельном ковше, следует придерживаться принципа, согласно которому сначала поднимается рычаг, а затем закрывается ковш. Это позволяет эффективно избежать сопротивления на дне ковша, чтобы в полной мере использовать большую прорывную силу.
"vi) Запрещается", в том числе: Категорически запрещается скольжение шин, при работе погрузчика, когда ускоритель ударяет о сопротивление, скольжение шин не только увеличивает расход топлива, но и повреждает шины; Категорически запрещается наклон заднего колеса, из - за большой прорывной силы погрузчика, если неправильная работа, два задних колеса легко отделяются от земли, инерция посадки при подъеме приведет к разрыву лопастей ковша и деформации ковша, заднее колесо поднимается очень высоко, но также может легко вызвать трещину сварного шва передней и задней рамы и даже разрыв стальной пластины; Категорически запрещается ударный реактор, лопата выкапывает обычный материал, погрузчик может работать со второй ступенью, строго запрещается инерционное воздействие на кучу с передачей выше второй ступени, правильный метод должен заключаться в том, чтобы ковш своевременно преобразовал передачу в первую ступень при приближении к куче, чтобы завершить процесс лопаты.
В дополнение к овладению этими навыками работы, погрузчик также должен обратить внимание на обслуживание и обслуживание погрузчика в своей повседневной работе. Например, перед запуском погрузчика проверьте, достаточно ли масла и воды в двигателе, и поместите каждый джойстик в положение холостого хода, проверьте, что машина работает на низкой скорости, и проверьте, являются ли различные приборы нормальными. Придерживайтесь рутинного обслуживания, машины часто остаются нетронутыми, детали должны быть отремонтированы, когда неисправны, в механической работе запрещается проводить очистку, крепление, смазку, настройку и другие различные работы. Перед вождением погрузчик должен быть осторожным, чтобы проверить, есть ли вокруг препятствия и опасные предметы, препятствия, которые влияют на строительство на рабочем участке, должны быть удалены заранее, прежде чем работать, вождение в нетрезвом виде запрещено. Работая с машиной, водитель должен быть сосредоточен, не иметь права курить и шутить с другими, физически больные (с медицинской справкой) не должны неохотно работать, строго запрещается вождение автомобиля не водителем. Грузовик, движущийся по дороге, должен строго соблюдать соответствующие правила дорожного движения, указы, выданные отделом управления транспортом, движение на средней скорости, вежливость по безопасности, при спуске запрещено руление пустых передач. В случае твердого грунта погрузчику не разрешается принудительно толкать лопату, чтобы не повредить детали, необходимо выбрать другие машины, чтобы рыхлить, а затем работать с погрузчиком. Строго соблюдайте правила обслуживания, каждый раз, когда работа должна быть завершена, чтобы вытереть машину, проверить все части крепления, смазки, настройки ситуации. Каждые 200 - 250 часов работы проводится техническое обслуживание первого уровня, проверяется и регулируется зазор между частями, крепится подшипник, заменяется масло. Каждый раз, когда работа заканчивается, машина должна быть включена в безопасное место, не должна останавливаться в выбоине воды, чтобы сделать хорошую рабочую запись, закрыть двери и окна плюс замок, прежде чем водитель может покинуть работу (зимой также следует очистить корпус и небольшой ящик памяти воды для антифриза цилиндра).
Погрузчик, « всемогущий» игрок в инженерном строительстве, благодаря своей долгой истории развития, тонкому принципу работы, широкому спектру областей применения и уникальным навыкам работы, играет незаменимую и важную роль в строительстве и развитии современного общества. Будь то возвышение высотных зданий или пересечение дорог и мостов; Будь то добыча и использование минеральных ресурсов или защита и улучшение окружающей среды, погрузчик оставил твердый след.
