Оперативная среда: топография определяет основной выбор
Колесные экскаваторы:
Преимущество в закаленном покрытии или твердом грунте (например, дороги, заводские районы, городские улицы).
Площадь заземления шины мала, отношение заземления к давлению велико (около 0,3 - 0,6 МПа), на грязных, мягких землях (таких как сельскохозяйственные угодья, водно - болотные угодья, рудники) легко застрять автомобиль, плохая стабильность.
Подходит: Муниципальный ремонт (например, выкапывание дренажных канав, дробление дорожного покрытия), короткие дорожные работы, перегрузка в пределах площадки (без частых внедорожников).
Гусеничный экскаватор:
Преимущество в сложной местности (грязь, горы, болота, рудники).
Площадь заземления гусеницы большая, отношение заземления к давлению невелико (около 0,05 - 0,15 МПа), нелегко попасть в машину, очень стабильна при работе (особенно при тяжелой загрузке раскопок).
Подходит: крупномасштабные земляные работы (например, выравнивание поля, раскопки котлована), расчистка шахт, реконструкция сельскохозяйственных угодий, водно - болотные угодья / горные операции и другие сцены, требующие « внедорожных мощностей».
2. Мобильность и транзит: компромисс между эффективностью и затратами
Колесные экскаваторы:
Быстрая скорость движения (скорость движения по дорогам до 20 - 40 км / ч), возможность прямого выхода на дорогу (часть требует оформления низкоскоростного автомобиля), короткие переходы без трейлера, экономия транспортных расходов и времени.
Недостатки: Транспорты на большие расстояния (например, через города) все еще требуют трейлера (шины быстро изношены и небезопасны для дальних поездок).
Гусеничный экскаватор:
Скорость движения крайне медленная (обычно 5 км / ч), и гусеница может серьезно повредить закаленное покрытие (например, разбитую дорогу), необходимо полагаться на перегрузку трейлера, высокая стоимость перевалки (требуется дополнительная оплата трейлера, время перевозки).
Подходит: Стационарные площадки для долгосрочных работ (например, шахты, крупные площадки), без частых перемещений.
3. Интенсивность работы: необходимость перегрузки смотреть гусеницы
Колесные экскаваторы:
Грузоподъемность и ударопрочность шины ограничены, рытье слабее (на 10% - 20% ниже гусеничного типа при том же тоннаже), а кузов легко качается во время работы и не подходит для тяжелых операций (например, дробление твердых пород, подъем тяжелых грузов).
Тоннаж, как правило, невелик (в основном 6 - 20 тонн), а колесные экскаваторы, превышающие 20 тонн, крайне редки (предельная грузоподъемность шин).
Гусеничный экскаватор:
Гусеничная поддержка стабильна, сила выемки более сильна (лучше, чем колесная при том же тоннаже), может соответствовать более крупным ковшам и дробильным молоткам, подходит для высокоинтенсивных операций (например, расчистка руды, крупномасштабные земляные раскопки, подъем стальных конструкций).
Тоннажный охват широк (от 1 до 100 тонн и более), тяжелые работы почти обязательны для гусеничного типа.
4. Техническое обслуживание и затраты: скрытые различия в долгосрочном использовании
Колесные экскаваторы:
Техническое обслуживание проще: шины, боковые редукторы и другие компоненты конструкции легче обслуживать, чем гусеничная цепь, ежедневная проверка давления в шинах, износ подшипников, низкая стоимость обслуживания (среднегодовая стоимость обслуживания около 60% - 70% гусеничного типа).
Тем не менее, шины быстро теряются: если они часто работают на грубой дороге (например, на гравийных полях), срок службы шины может составлять всего 2000 - 3000 часов, а стоимость замены высока (от тысячи до десятков тысяч юаней для одной шины).
Гусеничный экскаватор:
Техническое обслуживание более сложное: гусеничная цепь (гусеничная доска, штифт, приводное колесо) является хрупкой деталью, при работе в грязи, гравии очень быстро изнашивается, необходимо регулярно регулировать натяжение, заменять смазку, среднегодовые расходы на техническое обслуживание выше (особенно сценарий перегрузки, может быть в 1,5 - 2 раза больше колесной формы).
Но гусеничный ресурс более продолжительный: гусеница может использоваться в нормальных условиях в течение 5 - 8 000 часов, а экстремальные условия (например, шахты) могут достигать более 3000 часов.
5. Правила и ограничения: права доступа влияют на гибкость
Колесные экскаваторы: большинство районов могут обрабатывать « номерные знаки низкоскоростной строительной машины», которые позволяют короткие расстояния по дорогам (с соблюдением лимита скорости, обычно 30 км / ч) и подходят для межрегиональных операций в городе (например, от участка А до участка В, без прицепа).
Гусеничный экскаватор: Едва ли допускается движение по дорогам (гусеница разрушает дорожное покрытие), его необходимо перевозить на плоских прицепах, при пересадке через участок требуется дополнительное согласованное разрешение на перевозку, низкая гибкость.
Резюме: Как выбрать?
Колесный вариант: Если рабочая площадка в основном состоит из закаленного покрытия, требуется частое движение на короткие расстояния, низкая интенсивность работы (например, муниципальный мелкий ремонт, внутренняя перегрузка).
Выбор гусеничного типа: Если рабочая местность сложна (грязь, гора), требуется тяжелая выемка, долгосрочные стационарные работы на площадке (например, крупномасштабные работы, рудники).
Проще говоря: "Бегать гораздо лучше, дорога лучше, выбирать колесо; копать тяжело, дорога должна гнить, выбирать гусеницы".
