Скид-стеринговые погрузчики и экскаваторно-погрузочные машины (также известные как экскаваторно-погрузчики, общепринятый термин — «двухсторонние машины») являются популярными небольшими многофункциональными строительными машинами, используемыми в строительстве. Однако они значительно отличаются по конструкции, функциональному направлению, применяемым сценариям и другим параметрам. Ниже приведено детальное сравнение двух типов по нескольким направлениям:
I. Различия в основной конструкции и внешнем виде
Скид-стеринговый погрузчик
- Общая конструкция: Корпус компактный, отсутствует явное «разделение» между кабиной оператора и рабочей установкой. Рабочие инструменты (например, ковши, дробилки и т.д.) устанавливаются напрямую на передней части корпуса. Высокая маневренность достигается за счет «скользящего поворота» гусениц или колес (поворот осуществляется за счет обратного вращения ходовых механизмов обеих сторон).
- Кабина оператора: Обычно закрытая или полузакрытая, расположена в середине корпуса, обзор сосредоточен на передней рабочей установке.
- Тип ходовой части: Преимущественно колесный (подходит для твердой поверхности) или гусеничный (подходит для мягкой почвы), колесный тип преобладает. Площадь контакта с землей небольшая, но мобильность высокая.
Экскаваторно-погрузочная машина
- Общая конструкция: Корпус разделен на переднюю и заднюю части. Передняя часть оснащена погрузочной установкой (ковшом), задняя — экскаваторной установкой (ом, стрелами и ковшем). Части соединены вращательной или шарнирной конструкцией, что позволяет переключаться между «погрузкой с одной стороны и экскавацией с другой».
- Кабина оператора: Расположена в середине корпуса, поддерживает двустороннюю эксплуатацию (управление передней и задней рабочими установками соответственно). В некоторых моделях кабинка вращается, что удобно для смены обзора.
- Тип ходовой части: Преимущественно колесный, площадь контакта с землей больше. Стабильность выше, чем у скид-стеринговых погрузчиков, подходит для работы на неровной поверхности.
II. Функциональные особенности и направление
| Параметр | Скид-стеринговый погрузчик | Экскаваторно-погрузочная машина |
|---|---|---|
| Основная функция | Сосредоточена на «многофункциональных операциях передней части»: погрузка, транспортировка, выравнивание, дробление и т.д. | Комбинирует «переднюю погрузку» и «заднюю экскавацию», может одновременно выполнять выкопку грунта и его транспортировку. |
| Глубина作业 | Нет экскаваторной функции, не может выполнять работы на большую глубину или вертикальные земляные работы. | Задняя экскаваторная установка может выкапывать котлованы глубиной до нескольких метров, подходит для подземных работ. |
| Маневренность | Корпус компактный (длина обычно 3-4 метра), может работать в тесных пространствах (например, в помещениях, подземных ходах), радиус поворота практически нулевой. | Корпус длиннее (длина обычно 5-7 метров), поворот осуществляется за счет шарнирной конструкции, маневренность ниже, чем у скид-стеринговых погрузчиков, но диапазон шире. |
| Дополнительные инструменты | Может быстро заменять десятки приспособлений (например, вилки, снегопроводы, гидравлические ножницы и т.д.), универсальность очень высокая. | Замена инструментов ограничивается ковшами, дробилками, сосредоточена на земляных работах, универсальность несколько ниже. |
III. Применяемые сценарии
Типичные сценарии для скид-стеринговых погрузчиков
- Работы в тесных пространствах: например, заполнение помещений на строительных площадках, очистка подземных помещений, ремонт подземных ходов.
- Многофункциональные вспомогательные работы: дробление дорожных покрытий, транспортировка мусора в муниципальных работах, погрузка материалов и выравнивание площадок в сельском хозяйстве.
- Сценарии с высокими требованиями к маневренности: короткорассовая транспортировка на складах, доках, обрезка сада, очистка от снега и т.д.
Типичные сценарии для экскаваторно-погрузочных машин
- Комплексные земляные работы: выкопка котлованов и транспортировка грунта на небольших строительных объектах, выравнивание земельных участков в сельской местности, выкопка каналов.
- Открытые-air работы: обрезка склонов вдоль дорог, прокладка труб (выкопка + засыпка), короткорассовая транспортировка руды на шахтах.
- Сценарии с высокими требованиями к «интегрированной экскавации и погрузке»: исключает частую смену оборудования, повышает эффективность.
IV. Мощность и эксплуатационные параметры
- Мощность: Оба типа оснащены дизельными двигателями, диапазон мощности перекрывается (в основном 30-100 л.с.), но у экскаваторно-погрузочных машин расход топлива обычно выше, так как им нужно приводить две рабочих установки (переднюю и заднюю).
- Номинальная грузоподъемность: У скид-стеринговых погрузчиков грузоподъемность меньше (обычно 0,5-2 тонны), у экскаваторно-погрузочных машин передняя погрузочная способность выше (1-3 тонны).
- Экскаваторная сила: Сила ковша задней экскаваторной установки экскаваторно-погрузочных машин может достигать нескольких тонн, у скид-стеринговых погрузчиков этот параметр отсутствует.
V. Итог: Как выбрать?
Если требуется работа в тесных пространствах или частая смена инструментов для разнообразных вспомогательных задач (например, дробление, очистка), предпочтение стоит отдать скид-стеринговым погрузчикам.
Если проект включает интегрированные работы по экскавации и погрузке (например, транспортировка грунта сразу после выкопки канала) или требуется среднеглубинная экскавация на открытой площадке, лучше выбрать экскаваторно-погрузочную машину.
Эти два типа не являются заменителями, а дополняют друг друга: для небольших проектов можно выбрать один тип по основным требованиям, на крупных строительных площадках часто используют оба — каждый отвечает за тонкие вспомогательные работы и комплексные земляные работы соответственно.
