I. Вилочные погрузчики повышенной проходимости: переопределение специальных погрузочно - разгрузочных машин
(1) Основная конструкция и уникальный дизайн
В качестве важной ветви специального вилочного погрузчика внедорожник состоит из двигателя, шасси, рабочего устройства и электрического оборудования. Он использует систему полного привода, без дифференциала между осями, с широкими полустальными шинами большого диаметра, чтобы обеспечить прохождение в грязи, горах и других сложных ландшафтах. Шарнирная рама спроектирована таким образом, что угол маятника может достигать ±30° - 40°, в сочетании с гидравлической опорной системой переднего моста, которая может качаться вертикально, для достижения точного выравнивания грузовой вилки с материалом, одновременно повышая плавность движения. Большая колесная база и колесная база повышают поперечную и продольную стабильность, скорость до 30 - 40 км / ч, как маневренность, так и способность к подъему.
(2) Существенные отличия от обычных вилочных погрузчиков
По сравнению с обычными вилочными погрузчиками, которые ограничиваются работой по выравниванию тротуара, внедорожные вилочные погрузчики имеют полный привод с полным приводом, зазор над землей (обычно более 300 мм) и усиленную систему подвески, которая может стабильно работать в суровых условиях, таких как склоны, песок и снег. Его двигатель более мощный, с использованием плоскогубцовых дисковых или мокрых тормозов, стояночное торможение в основном ручное, адаптируясь к тяжелому режиму работы. Кроме того, внедорожные вилочные погрузчики поддерживают регулировку вилки и быструю замену принадлежностей для удовлетворения потребностей в нерегулярной обработке грузов, в то время как обычные вилочные погрузчики могут выполнять только вертикальные операции по подъему и посадке, сцена применения явно ограничена.
II. Полнотопографическая адаптация: анализ основных преимуществ внедорожных вилочных погрузчиков
(i) Превосходная конфигурация внедорожной производительности
Динамическая и приводная система: оснащена двигателем большой мощности, соответствует механическому приводу, гидравлическому приводу или статическому приводу и другим системам ходьбы, использование метода согласования полной мощности для оптимизации характеристик подъема при полной нагрузке, достаточный запас мощности.
Технология шасси и подвески: конструкция моста с фиксированным задним мостом, гидравлическим качанием переднего моста, в сочетании с вертикальным размахом ±8° - 12°, чтобы гарантировать, что четыре колеса всегда касаются земли, уменьшая скольжение; Угол маятника рамы с небольшим радиусом поворота повышает гибкость узкого пространства.
Конструкция торможения и безопасности: полноколесная тормозная система со стандартными плоскостными дисковыми тормозами, крупнотоннажная модель с мокрыми тормозами, эффективность торможения стабильна; Расположение сиденья водителя вперед, в сочетании с широкоугольным дизайном поля зрения, чтобы уменьшить риск слепого пятна работы.
(2) Диверсификация относится к расширению рабочих границ
Благодаря быстрой замене вилки, ковша, стрелы, захвата и других принадлежностей, внедорожный вилочный погрузчик может реализовать многофункциональные операции, такие как погрузка и разгрузка материалов, укладка, подъем и захват. Например, в сельском хозяйстве с травяными пучками для обработки соломы, в горной сцене с использованием каменных вилок для погрузки и разгрузки мусора, в портовом терминале через контейнерные краны для завершения тяжелой погрузки и разгрузки, один самолет с большим использованием значительно повышает эффективность работы, снижает затраты на закупку оборудования.
III. От строительной площадки до сельскохозяйственных угодий: различные сценарии применения внедорожных вилочных погрузчиков
(i) Промышленные сценарии: надежные партнеры по перегрузке
На строительных площадках, горнодобывающей промышленности, логистических парках и других сценах, внедорожные вилочные погрузчики с мощной пропускной способностью (например, 6 - тонные модели могут легко поднимать поддонные тяжелые грузы) и адаптивностью местности, чтобы взять на себя транспортировку строительных материалов, погрузку и разгрузку руды, складирование и другие задачи. Его расширения, такие как удлиненные вилки, стабилизаторы и т. Д., Чтобы справиться с сверхдлинными, избыточными грузами, решить обычные вилочные погрузчики трудно достичь потребностей в обработке, особенно на незакрепленных дорогах или временных строительных площадках, стать основным оборудованием для обеспечения эффективности.
(ii) Сельское хозяйство и работа на открытом воздухе: пионеры эффективности сложных ландшафтов
На полях, лесных горах, внедорожные вилочные погрузчики могут быть квалифицированы для транспортировки сельскохозяйственных культур, обработки сельскохозяйственной техники, пересадки саженцев и других работ. Высокое шасси спроектировано таким образом, чтобы избежать столкновения шасси, а внедорожные шины обеспечивают сильное сцепление и могут стабильно ездить даже на грязных участках после дождя. Например, загрузка контейнерных корзин для фруктов в садах, обработка силосовых кормовых куч на пастбищах или транспортировка бревен в лесных хозяйствах значительно превосходят пропускную способность и мобильность традиционной сельскохозяйственной техники и становятся важным дополнением к современной механизации сельского хозяйства.
(3) Чрезвычайные ситуации и специальные сценарии: специалисты по спасению в экстремальных условиях
В чрезвычайных ситуациях, таких как помощь в случае стихийных бедствий и помощь в случае стихийных бедствий, военная логистика и т. Д., внедорожные вилочные погрузчики могут быстро загружать и выгружать материалы в руинах, пляжах, снегу и других суровых местностях, а также выполнять задачу перетаскивания оборудования с тяговым устройством. Его полноприводная и дифференциальная конфигурация замка гарантирует, что он не скользит на мягкой или ледяной дороге, обеспечивая критически важную поддержку пропускной способности для аварийного спасения, демонстрируя гораздо более высокую экологическую адаптивность и надежность миссии, чем обычный вилочный погрузчик.
