ТЕХНИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ: ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАЗМЕРОВ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКОВ
Производители ведущих марок предлагают комплексные услуги по индивидуальному проектированию электропогрузчиков — от мелких доработок стандартных моделей до глубокой нестандартной разработки с новым конструктивным решением. Основная цель — адаптация оборудования к параметрам эксплуатационной площадки, грузоподъемности и специфике технологических процессов, с обязательным комплексным оценкой технической реализуемости, стоимости и сроков поставки.
I. Ключевые размерные параметры для индивидуального проектирования
| Категория размеров | Диапазон индивидуального проектирования | Типичные сценарии эксплуатации | Технические ограничения |
|---|---|---|---|
| Система вил | Длина: 600–3000 мм; ширина: 680–1200 мм; толщина: 30–80 мм; разработка регулируемых/ поворотных/узких вил | Узкие проходы, транспортировка длинномерных грузов, погрузка тяжелых паллет | Необходимо соответствие центру грузоподъемности, исключение перегрузки конструкции |
| Высота мачты | Высота в сложенном состоянии: 1800–2500 мм; подъемная высота: 3000–12000 мм; разработка низких/трехступенчатых/телескопических мачт | Холодильные цеха с низким потолком, высокие стеллажи, работы с контейнерами | Влияет на устойчивость и видимость оператора, требуется проверка прочности конструкции |
| Общие габариты (длина/ширина/высота) | Ширина: 800–1500 мм; длина: 2000–4000 мм; высота защитного навеса: 1900–2400 мм | Производственные цеха с низкими потолками, сверхузкие проходы, специфические транспортные коридоры | Ограничено конструкцией шасси, батареей и рулевым механизмом, не допускается бесконтрольное изменение |
| Колесная база и колея | Корректировка колесной базы: ±100–300 мм; корректировка колеи: ±50–200 мм | Неровные грунтовые площадки, оптимизация радиуса поворота | Прямое влияние на устойчивость и проходимость, требуется повторная калибровка системы управления |
| Размеры для штабелирования/эксплуатации | Внешний радиус поворота, ширина прохода, минимальный клиренс: 50–200 мм | Автоматизированные склады, интеграция с автоматическими транспортными средствами (АТС), площадки с неровным покрытием | Необходимо интегрированное проектирование с параметрами технологических процессов и шагом стеллажей |
II. Модели и технологический процесс индивидуального проектирования
1. Легкая доработка (корректировка стандартной модели)
- Область применения: Изменение только длины вил, высоты мачты, высоты защитного навеса, колеи и других параметров на базе существующих шасси, мачты и батарейного блока.
- Сроки поставки: 2–4 недели; увеличение стоимости: 10%–30%; минимальная партия: 1–5 единиц.
- Примеры: Низкая мачта для холодильных цехов (высота в сложенном состоянии ≤2000 мм), узкоколейные модели для сверхузких проходов (ширина ≤900 мм).
2. Глубокая нестандартная разработка (новая конструктивная разработка)
- Область применения: Создание новой колесной базы/рамы, специальных приспособлений (захватных устройств, толкателей, поворотных платформ), экстремальных габаритных параметров (ультракороткие/ультраузкие/ультравысокие модели).
- Технологический процесс: Подтверждение требований клиента → разработка концептуального проекта → расчет прочности с использованием методов конечных элементов → испытание прототипа → серийное производство.
- Сроки поставки: 8–16 недель; увеличение стоимости: 50%–200%; рекомендуемая минимальная партия: ≥10 единиц.
- Примеры: Погрузчики для транспортировки монокристаллов в полупроводниковой промышленности (длина грузовой платформы 7000 мм), специализированные машины для замены пресс-форм в автомобильной промышленности (индивидуальный размер рабочей платформы).
III. Ключевые ограничения и рекомендации по индивидуальному проектированию
1. Технические ограничения
- Все изменения должны соответствовать требованиям национального стандарта ГОСТ Р ИСО 18878-2012 (эквивалент ГБ/T 5141-2021) «Погрузчики с ручным управлением. Требования безопасности».
- Модификации не должны нарушать совместимость ключевых узлов (электродвигатель, контроллер, батарея), исключать снижение устойчивости и безопасность эксплуатации.
2. Стоимость и сроки поставки
- Легкая доработка имеет оптимальное соотношение цена-качество; глубокая нестандартная разработка требует дополнительных затрат на инженерные работы и изготовление инструмента, что значительно увеличивает сроки поставки.
- С увеличением партии производственных объемов снижается удельная стоимость каждого экземпляра.
3. Контроль рисков
- Предоставить точные параметры эксплуатационной площадки (размеры помещения, грузоподъемность, ширина проходов, шаг стеллажей), чтобы исключить расчетные ошибки при проектировании.
- Требовать от производителя предоставления отчета о расчете прочности методом конечных элементов и протоколе испытаний грузоподъемности для подтверждения соответствия нормам безопасности.
- Четко прописать условия послепродажного обслуживания в договоре: сроки поставки запасных частей для нестандартных узлов и время реакции сервисной службы.
IV. Списка для быстрого принятия решения
- 1.Определить основную цель индивидуального проектирования: устранение конфликтов по габаритным параметрам (например, недостаточная высота потолка) или повышение эффективности технологических процессов (например, транспортировка длинномерных грузов).
- 2.Уточнить жесткие ограничения эксплуатационной площадки: минимальная ширина/высота проходов, максимальные размеры грузов, минимальный радиус поворота, центр грузоподъемности.
- 3.Сравнить стоимость и сроки: предпочтение отдавать легкой доработке, глубокую нестандартную разработку использовать только при необходимости.
- 4.Гарантировать соответствие нормам: все модификации должны соответствовать государственным и отраслевым стандартам, сохранить все технические документации
