(i) Система безопасности и защиты персонала
Активные системы раннего предупреждения:
Ультразвуковая РЛС предотвращения столкновений (диапазон обнаружения 360 °, точность ±5 см), автоматическое замедление до 1,5 км / ч при столкновении с человеком
Сигналы сигнализации Blu - ray (зона сигнализации безопасности в диапазоне 2 м от наземной проекции) + динамическая регулировка громкости зуммера (автоматическая регулировка в соответствии с шумом окружающей среды)
Механические средства защиты:
Кронштейн с полным покрытием (соответствует стандарту ISO 6055), ударная прочность ≥5000N
Механизм автоматической блокировки вилки (для предотвращения случайного скольжения груза, время отклика < 0,2 s)
(ii) Контроль рисков операционной среды
Управление наземной нагрузкой:
Расчет давления на земле при полной загрузке вилочного погрузчика в соответствии со стандартом GB 50009 (2 тонны вилочного погрузчика + груз = 3,5 тонны, контактная площадь шины 0,02 мА, давление 1,75 МПа)
Укладка противоскользящей и износостойкой прокладки (толщина ≥5 мм), усиление светоотражающей направляющей маркировки в ключевой области (на повороте канала)
Управление пространственными ограничениями:
Максимальная высота подъема мачты должна быть на 50 см выше, чем в помещении.
В верхней части установлен инфракрасный датчик ограничения высоты, который автоматически отключает подъемную мощность при достижении критической высоты
Техническое обслуживание оборудования и управление энергоэффективностью
(i) Элементы ВЧ - обслуживания
Техническое обслуживание аккумуляторов:
Литиевые батареи: ежедневная проверка системы управления батареями BMS, зарядка до 90% остановки (во избежание перезарядки), ежемесячное выравнивание напряжения батареи с помощью специального оборудования (перепад давления < 50 мВ)
Свинцово - кислотные аккумуляторы: пополнение дистиллированной воды каждые 10 циклов зарядки (уровень жидкости выше пластины 10 - 15 мм), регулярные глубокие разряды (ежеквартально)
Гидравлическая система:
Еженедельная очистка гидравлического масляного фильтра (с точностью 25 мкм), контроль температуры масла при температуре 50 - 60°C (более 70°C требует проверки системы охлаждения)
Используйте антифрикционное гидравлическое масло ISO VG32 и замените его на модель с низкой вязкостью VG22 зимой (применимая температура - более 10°C)
(ii) Стратегии повышения энергоэффективности
Технологии рекуперации энергии:
При спуске регенеративная тормозная система восстанавливает энергию (эффективность преобразования ≥30%), продлевает срок службы на 10% - 15%
Подъемный двигатель оснащен преобразователем частоты с векторным управлением (снижение энергопотребления на 20%) для достижения интеллектуального регулирования « высокой скорости легкой нагрузки и низкой скорости тяжелой нагрузки»
Управление зарядкой:
Использование интеллектуальных зарядных свай (поддержка бронирования зарядки, неправильное пиковое потребление электроэнергии), снижение затрат на зарядку в долине на 40%
Вилочный автопогрузчик оснащен аккумуляторным нагревательным шкафом (при низкой температуре батарея подогревается до 25 ° C для повторного использования, что повышает эффективность зарядки на 30%)
