Ниже приведены подробные сведения о фургоне:
Тип мешалки
Классификация по конструкции шасси: можно разделить на два моста, три моста, четыре моста и пять мостов мешалки и так далее. Среди них шасси 3 моста (6×4) всегда было основной силой рынка.
Классификация по источникам энергии: есть традиционные топливные смесители, новые энергетические смесители. Новые энергетические смесители, в том числе чистые электрические смесители, смесители и смесители топливных элементов, в настоящее время доминируют на рынке новых энергетических смесителей.
Классификация по способу разгрузки: в основном это бетономешалка с задней разгрузкой и бетономешалка с передней разгрузкой. Задняя разгрузка бетономешалки является наиболее распространенным типом, более мобильным; Шлюз для разгрузки бетономешалки передней разгрузки расположен перед кабиной, что облегчает контроль оператора, но поле зрения водителя ограничено.
Состав и принцип работы автомобиля.
Основные компоненты
Автомобильное шасси: обеспечивает движущую силу и поддержку, общие бренды шасси включают отечественные Hualing, Dongfeng, Jiefang и так далее, а также зарубежные Mitsubishi Fusang, Nissan Chai, Isuzu, VOLVO、 Даймлер - Мерседес и так далее.
Мешальный цилиндр: это погрузочный контейнер для бетона, изготовленный из высококачественной износостойкой тонкой стали, с внутренней стенкой сваренной спиральной лопаткой специальной формы для перемешивания и транспортировки бетона.
Система привода: включает в себя усилитель, карданный вал, редуктор и т. Д. Вынимает мощность шасси автомобиля и передает его в мешалку, чтобы он мог вращаться.
Гидравлическая система: преобразует мощность двигателя, извлеченную из силового агрегата, в гидравлическую энергию, а затем выводит двигатель в механическую энергию, обеспечивая мощность для вращения мешалки.
Устройства водоснабжения: используются для очистки смесителей и надлежащего пополнения бетона во время транспортировки.
Система входа и выхода: включает в себя входные отверстия, выхлопные канавки и т. Д. Для достижения загрузки и разгрузки бетона.
Принцип работы: через тягач, чтобы удалить мощность шасси автомобиля, переменный насос, приводящий гидравлическую систему, преобразует механическую энергию в гидравлическую энергию, передаваемую количественному двигателю, двигатель, приводящий редуктор, вращается редуктором, приводящим смеситель. Во время подачи и транспортировки смеситель вращается в положительном направлении, бетон перемещается внутрь по лезвию, что облегчает подачу и перемешивание бетона; При выходе смеситель вращается в обратном направлении, а бетон выгружается наружу вдоль лопастей.
