Техническое обслуживание гусеничных экскаваторов имеет решающее значение для продления срока службы оборудования и обеспечения эффективности работы, начиная с ежедневных проверок, регулярного обслуживания и специального обслуживания ключевых компонентов. Ниже приведены подробные инструкции по техническому обслуживанию:
I. Ежедневное обслуживание (до и после ежедневных операций)
Ежедневные проверки позволяют своевременно выявлять потенциальные проблемы и избегать расширения мелких неисправностей.
Проверка внешнего вида и основных компонентов
Очистите поверхность фюзеляжа от грязи, щебня, проверьте исправность стекла кабины, лампы, дверной замок в норме.
Проверьте гусеницу и шасси: проверьте эластичность гусеницы (нажмите пальцем на середину гусеницы, погружение около 20 - 30 мм уместно), гусеничная доска, звенья цепи сломаны, деформированы, гусеничный штифт ослаблен; Проверьте плавное вращение цепного колеса, опорного колеса, направляющего колеса, есть ли утечка нефти или странный звук.
Проверьте шины экскаватора шины (если гусеничный): давление шины, износ, есть ли барабанная сумка, трещина.
* * Fluids (жидкость для масла) и проверка уровня жидкости * *
Масло двигателя: Проверьте линейку в холодном состоянии, уровень масла должен быть между линиями шкалы вверх и вниз, если его недостаточно, чтобы добавить масло того же типа, в то же время наблюдая, ухудшается ли масло (темнеет, есть примеси).
Охлаждающая жидкость: Проверьте уровень жидкости в расширительном резервуаре, добавляйте ниже минимальной шкалы, избегайте добавления воды (требуется специальная охлаждающая жидкость для предотвращения коррозии резервуара).
Гидравлическое масло: наблюдение уровня жидкости в гидравлическом баке для обеспечения уровня масла в заданном диапазоне; Проверьте цвет гидравлического масла (обычно светло - желтый или янтарный, темнота может потребовать замены).
Топливо: Проверьте количество масла в топливном баке, при добавлении обратите внимание на фильтрацию примесей, чтобы избежать смешивания влаги; Проверьте топливный фильтр на наличие признаков блокировки.
Проверка критических систем
Гидравлическая система: Проверьте гидравлические трубопроводы, соединения без утечки, шланг не стареет, поврежден; После запуска двигателя, управляйте каждым действием (движущийся рычаг, ковш, ковш, поворот, ходьба), наблюдайте, является ли это гладким, есть равнозначный шум или картон.
Тормозная система: Проверьте эффективность ходового и стояночного торможения, ход тормозной педали нормальный, нет утечки масла.
Электрическая система: проверка заряда аккумулятора (напряжение должно быть выше 12 В), коррозии электродной сваи; Свет, гудок, приборная панель показывают, нормально ли это.
II. Периодическое техническое обслуживание (в зависимости от продолжительности или цикла использования)
В зависимости от количества часов работы экскаватора (например, 50 часов, 250 часов, 500 часов, 1000 часов и т. Д.) проводится сортировка технического обслуживания.
50 часов технического обслуживания
Замена топливных фильтров грубого действия, сброс влаги и примесей из сепараторов нефти и воды.
Проверьте воздушный фильтр двигателя, если на поверхности небольшое количество пыли, вы можете мягко хлопать и очищать; Если сильно засорен (например, загрязнен маслом, пылью), необходимо заменить фильтр.
Смазка ключевых точек шарнира: в соответствии с требованиями инструкции, на стыке подвижного рычага и рамы, на стыке ковша и рычага, на стыке ковша и черенка и другие части заправьте смазкой (маслом), чтобы убедиться, что каждая точка смазки полностью смазывается (чтобы избежать утечки, приводящей к усилению износа).
250 часов технического обслуживания
Замена масла двигателя и масляного фильтра: используйте состояние теплового двигателя, чтобы выпустить старое масло (легко выводить примеси), после замены нового фильтра заправьте новое масло до стандартного уровня жидкости.
Проверьте гидравлический фильтр возврата масла и фильтр всасывания масла, если на поверхности фильтра больше примесей, необходимо очистить или заменить.
Проверьте систему охлаждения: очистите поверхность радиатора и конденсатора от пыли, мусора (можно промыть пневматической пушкой высокого давления, чтобы избежать прямой промывки водой, ведущей к отказу цепи), чтобы обеспечить эффект охлаждения.
500 часов технического обслуживания
Замените гидравлический фильтр возврата масла и фильтр всасывания масла, а также проверьте степень загрязнения гидравлического масла (можно пройти профессиональное тестирование или наблюдение цвета, вязкости, если заметно темнеет, загустеет, необходимо рассмотреть возможность замены гидравлического масла).
Проверьте натяжение гусеницы и износ гусеничной цепи, при необходимости отрегулируйте натяжной цилиндр (добавьте или выпустите масло); Если узел цепи, гусеничная доска сильно изношена (например, толщина зуба уменьшается более чем на 30%), необходимо своевременно заменить.
Проверьте зазор клапана двигателя (некоторые модели требуют), если есть асимметричный шум или снижение мощности, необходимо настроить профессионалом.
Техническое обслуживание 1000 часов и более
Полная замена гидравлического масла: опорожнение старого гидравлического масла, промывка внутренней части гидравлического бака (удаление примесей, осажденных на дне), замена нового гидравлического масла и замена всех гидравлических масляных фильтров (включая возврат масла, всасывание масла, направляющий фильтр и т.д.).
Проверьте турбонагнетатель двигателя (если есть): проверьте, является ли вращение крыльчатки гибким, есть ли эквивалентный шум или утечка масла, ослаблен ли соединительный трубопровод.
Проверьте гидравлические насосы и гидравлические двигатели: посмотрите, есть ли аномальный шум, вибрация или утечка во время работы, измерьте рабочее давление в заданном диапазоне (требуется обнаружение профессиональным оборудованием).
Проверьте конструкционные элементы: проверьте дефектоскопию (например, визуальное или магнитное порошковое обнаружение) на сварных участках, таких как подвижная рука, ковш, рама и т. Д. Проверьте наличие трещин; При обнаружении трещин требуется своевременная сварка и восстановление (чтобы избежать разрушения, вызванного болезнетворными операциями).
III. Специальное обслуживание ключевых компонентов
Техническое обслуживание двигателей
Избегайте длительного холостого хода (неполное сгорание топлива при холостом ходу, склонность к накоплению углерода, увеличение износа двигателя), старайтесь поддерживать двигатель в экономичном диапазоне оборотов (обычно 1500 - 2000 оборотов в минуту).
Регулярная очистка клапанов двигателя от накопления углерода (может быть путем добавления добавок к топливу или профессиональной очистки) предотвращает снижение мощности и увеличение расхода топлива из - за слабого уплотнения клапана.
Проверьте эластичность ремня двигателя: нажмите пальцем на середину ремня, прогиб около 10 - 15 мм подходит, слишком рыхлый легко скользит (что приводит к недостаточной выработке электроэнергии, плохому охлаждению), слишком тугой и легко повредить подшипник.
Техническое обслуживание гидравлических систем
Строго используйте гидравлическое масло указанного производителем типа, различные марки, модели гидравлического масла не могут быть смешаны (избегайте химических реакций, приводящих к снижению производительности).
При замене гидравлического масла необходимо одновременно заменить все соответствующие фильтры и тщательно промыть топливный бак, чтобы предотвратить загрязнение нового масла примесями из старого масла.
Избегайте перегрузки гидравлической системы: не копайте твердые объекты (например, скалы, бетонные блоки) принудительно во время работы, чтобы предотвратить повреждение гидравлических элементов из - за чрезмерного давления.
Техническое обслуживание гусеничной системы
Избегайте длительного ходьбы по острым камням, арматуре и другим твердым предметам, чтобы предотвратить царапины гусеницы; При работе на грязной, мягкой земле, обратите внимание, чтобы избежать проскальзывания гусеницы (можно соответствующим образом снизить скорость ходьбы).
Регулярно проверяйте уровень масла и герметичность гусеничного натяжного цилиндра, если вы обнаружите утечку или недостаточное натяжение, вы должны своевременно пополнить гидравлическое масло и отремонтировать уплотнение.
